2025년, 미국의 대표 픽업 브랜드인 GMC가 마침내 국내 시장에 공식 상륙합니다. 단순한 수입차가 아닌 ‘정통 미국식 픽업트럭’의 상징으로서, GMC는 견고함과 성능, 고급스러움을 고루 갖춘 모델을 앞세워 한국 소비자들의 마음을 사로잡고자 합니다. 오랜 시간 동안 북미에서 사랑받아온 ‘시에라’ 시리즈는 국내 자동차 시장에 어떤 반향을 불러일으킬까요? 본 글에서는 GMC 2025 픽업의 특징, 국내 출시 배경, 소비자 반응 및 시장 전망까지 전반적으로 살펴보겠습니다.GMC 픽업, 미국 정통 스타일의 상징GMC는 제너럴 모터스(GM)의 트럭 및 SUV 전문 브랜드로, ‘프리미엄 상용차’라는 명확한 아이덴티티를 지니고 있습니다. 그중에서도 ‘시에라(Sierra)’는 대형 픽업트럭의 대명사로 자리 잡았으며,..

2025년을 맞이하며 상용차 업계에서 가장 주목받는 키워드는 단연 '안전성'입니다. 특히 대형 트럭은 수많은 화물 운송을 책임지는 핵심 운송 수단일 뿐만 아니라, 도로 위에서 발생하는 교통사고 시 피해 규모가 크기 때문에, 제조사와 정부 모두가 안전 문제에 높은 관심을 갖고 있습니다. 이번 글에서는 한국과 미국의 대형 트럭을 중심으로, 각국의 안전 기술 수준과 관련 규제, 실사용자들의 반응까지 폭넓게 살펴보며 두 나라 트럭의 안전성을 비교해보고자 합니다.한국 트럭 브랜드의 안전 기술 현황한국의 대형 트럭 시장은 현대자동차가 주도하고 있으며, 그 중심에는 '엑시언트(Xcient)' 시리즈가 있습니다. 엑시언트는 출시 이후 꾸준히 기술 업그레이드를 거쳐 왔으며, 2025년형 모델에는 다양한 최신 안전 기술이..

한때 미국의 고속도로를 달리던 트럭들 중에서 ‘캡오버(Cab-Over)’ 트럭은 가장 눈에 띄는 형태였습니다. 운전석이 엔진 바로 위에 위치한 이 구조는 차량의 전체 길이를 줄이면서도 화물 적재 공간을 최대화하는 데에 유리했기 때문에, 1970~80년대 미국 상용차 시장에서 큰 인기를 끌었습니다. 그러나 시간이 지나면서 미국에서는 이 캡오버 트럭이 자취를 감추게 되었고, 현재는 대부분의 장거리 트럭이 ‘컨벤셔널(Conventional)’ 방식으로 대체되었습니다. 이 변화는 단순한 트렌드나 기술의 변화 때문만이 아닙니다. 복합적인 요소들이 작용한 결과이며, 이 글에서는 그 주요 요인들을 하나씩 살펴보겠습니다.1. 광활한 미국 도로 환경과 주행 문화에 맞지 않았던 구조캡오버 트럭이 유럽이나 일본처럼 도로 폭..

대형 트럭을 운전하는 기사님들 사이에서 “힘이 부족한 트럭만큼 피곤한 건 없다”는 말이 있습니다. 이는 단순히 주행 속도의 문제가 아니라, 언덕길을 오를 때, 고속도로에서 추월할 때, 정차 후 재출발을 할 때 등 다양한 순간에 ‘출력’이 곧 운전자의 스트레스를 줄이는 핵심 요소라는 것을 보여줍니다. 2025년 현재, 세계 트럭 제조사들은 더 강하고, 더 효율적인 고출력 엔진을 만들기 위한 경쟁을 치열하게 벌이고 있습니다. 이번 글에서는 2025년 기준 고출력 트럭 엔진의 상위 모델들을 마력, 토크, 브랜드 기준으로 상세히 비교하고, 각 엔진의 실전 활용성까지 함께 살펴보겠습니다.1. 스카니아 V8 770 – 괴물급 성능의 정점스카니아의 V8 770 엔진은 전 세계적으로 "출력 끝판왕"이라는 타이틀을 오랫..

트럭 운전자가 가장 신경 써야 하는 부품 중 하나는 서스펜션입니다. 엔진, 브레이크만큼이나 중요한 이유는 단순히 충격을 줄이는 기능을 넘어서, 화물의 안정성과 운전자의 피로도, 전체 운행 효율까지 좌우하기 때문입니다. 특히 대형 트럭처럼 무게가 크고 다양한 노면을 주행해야 하는 경우, 어떤 서스펜션을 쓰느냐에 따라 차량 수명과 정비 주기도 크게 달라질 수 있습니다. 현재 많이 사용되는 트럭 서스펜션은 리프 스프링, 에어 서스펜션, 그리고 유압식 서스펜션 이렇게 세 가지입니다. 각각의 구조와 특성이 다르고, 그에 따라 장단점도 분명합니다. 이번 글에서는 이 세 가지 방식에 대해 실제 현장에서 느껴지는 차이를 중심으로 분석해보려 합니다.리프 스프링 서스펜션 – 단순하고 믿을 수 있는 고전적 구조리프 스프링은..

트럭 운전자라면 누구나 브레이크에 대한 고민을 한 번쯤 해봤을 겁니다. 특히 장거리 운송, 중량 화물, 비포장 도로를 자주 주행하는 차량이라면 더욱 신중한 선택이 필요하죠. 트럭의 브레이크는 단순히 속도를 줄이는 장치가 아니라, 수많은 생명과 재산을 지키는 보호막입니다. 현재 대부분의 상용 트럭에는 드럼 브레이크와 디스크 브레이크 두 가지가 적용되며, 차량의 용도나 운행 환경에 따라 선택이 달라집니다. 두 브레이크 방식은 겉보기엔 단순한 차이처럼 보이지만, 구조와 작동 원리, 유지 비용, 안정성 등에서 큰 차이를 보입니다. 오늘은 그 차이를 하나하나 풀어보며, 어떤 상황에 어떤 브레이크가 적합한지 자세히 살펴보겠습니다.디스크 브레이크 – 빠른 응답성과 높은 제동력디스크 브레이크는 브레이크 패드가 디스크(..